12万预算买中大型车, 轴距2915mm, 纯电续航230km+座椅按摩

在国内乘用车消费市场上，12万价位区间的车型往往更受欢迎，但这个价位的竞争也是相对激烈的，以东风奕派eπ007为例，目前新款推出后，不仅是价格下调，而且功能配置也有了更多优化。展开来看，新款eπ007沿用双动力形式策略，纯电售价11.59-14.99万元，增程售价11.99-13.19万元。对比旧款车型，纯电起售价下调1.57万元，增程起售价下调1.17万元。那么，问题来了，价格下调以后，新款东风奕派eπ007是否值得入手呢？

就外观来说，2025款东风奕派eπ007在产品风格上保留了辨识度较高的低趴运动设计，前脸两侧沿用晶格LED灯组，搭配“天际晶格”贯穿式LED尾灯，夜间开启车辆时，动态流水效果科技感强烈。除此之外，新车作为一款轴距达到2915mm的中大型车，车身比例协调，舒展的腰线设计配合溜背式车身线条，营造出豪华轿跑的既视感。

购车权益上，新款eπ007给到价值12000元运动舒享套装的限时优惠价，在车价基础上增加5000元预算，就能升级获得高配同款19英寸星耀运动轮辋+马牌静音轮胎、随速升降电动尾翼、光翼迎宾投影灯、副驾驶仪表台音乐律动面板、真皮方向盘带加热功能、智能香氛系统。从年轻人的角度来看，5000元换这些配置是非常值得的，外形更酷，座舱配置也更容易营造一个豪华舒适的氛围。

而更关键的是，新车在车漆工艺方面进行了改进，提供晨曦白、幽兰紫等5种车漆配色，高透清漆工艺提升光泽度的同时，强化了外观的高级感。隐藏式门把手优化了车身的风阻系数（0.209Cd），兼顾了设计美学和性能性。不过，考虑到新车沿用了无边框车门的设计，但全系未提供前排双层夹胶隔音玻璃，所以在车辆高速行驶时，其座舱的NVH隔音静谧性有待进一步检验。

内饰部分，新款eπ007整个座舱的空间感是比较通透的，多处区域采用清爽欢快的配色设计，但与身体易接触的地方还是能看到硬性材料的存在，局部采用缝线工艺提升精致感的同时强调运动氛围。中控区域全系标配15.6英寸中控屏，车机系统升级为eπOS 2.0，语音交互系统支持豆包、DeepSeek等AI大语言模型。液晶仪表由8.8英寸升级为10.25英寸，搭配蓝牙钥匙、电释放开门按键等配置，座舱科技感突出。不过，由于中控台取消了物理实体功能按键，所以在驾驶途中，对语音识别精准性和功能性要求更为严格，操作便利性有所限制。

另外值得注意的是，新款eπ007虽然升级了车机系统，分布式卡片UI交互界面更简洁易读，少了很多二级菜单操作，但内置的芯片还是骁龙8155，在硬件算力方面没有变化。不过，在配置方面，新车反倒是很能打的。以售价12.59万元的增程230Pro巡航版为例，配备云感亲肤皮质座椅，内部采用高弹海绵填充，支持前排座椅靠背通风、加热功能，主驾驶座椅配备8点按摩功能，按摩力度相较旧款车型提升30%，外加真皮加热多功能方向盘，提升了冬季的驾乘舒适性。

此外，上面也提到了，现在购入新款东风奕派eπ007中低配车型也能花5000元选装高配版配置，加上电动掀背尾门、全景天幕、19扬声器音响系统、50W前排手机无线充电、10.9英寸HUD抬头显示、前驻车雷达等配置，座舱舒适性放在同级有较多优势。至于空间表现，超2米9的轴距保障了后排纵向腿部空间舒适度，后备箱掀背设计开口较大，支持座椅放倒拓展至1100升，装载能力良好。不过，二排座椅全系均为整排放倒设计，在空间灵活性方面有所欠缺。

在核心动力方面，新款eπ007提供增程和纯电两种动力系统可选，纯电车型单电机版本具有高低功率两种调节，低功率版最大输出160kW，高功率版最大输出200kW，双电机版最大输出400kW功率，性能符合当前主流市场需求。至于增程版，与纯电单电机低功率版保持一致，1.5L增程器最大功率77kW，后置电机最大输出功率160kW。补能效率方面，纯电版支持3C快充，增程版支持4C快充，其中增程版变化较大，换装28.4kWh电池组，CLTC纯电续航从200km升级到230km，面对日常城市通勤代步场景，身边有快充桩的话，纯电出行不仅方便，也能节省一笔用车成本。

结语

总的来说，新款东风奕派eπ007以11.59万元的起售价面向市场，标配无框车门、L2辅助驾驶，相比同级别竞品的配置更丰富一些，而且定价区间存在一定竞争优势，增程版快充和续航也能轻松应付日常的城市通勤代步。大家觉得新款eπ007各项表现是否均衡呢？欢迎评论区补充留言。